Gods på Skagerrakbanan

Hurtiggods med høyhastighetstog kan konkurrere prismessig med fly, lastebil og båt og dermed bidra til store nye markedsområder for tidskritiske varer. Det kan være netthandelsgods, post og ferskvarer som laks.

Hurtiggods HSRF

Skagerrakbanan, som primært er beregnet på persontrafikk, vil også kunne brukes til hurtiggods på dagtid med høyhastighetstog. Et HSRF-tog i hver retning hver time Oslo–Göteborg minsker lastebiltrafikken på E6. Det gir forutsetninger for hurtiggods på Skagerrakbanan Oslo–Göteborg og videre til Hamburg med mulighet til å ta godset videre med høyhastighetstog til Asia.
Les mer

Jernbaneteknikk

Det er forskjeller mellom konvensjonell jernbane og høyhastighetsbane og hvilket gods som kan transporteres på de ulike banene. På konvensjonell jernbane kan alt gods transporteres og alle tog kjøres. Aksellasten på den konvensjonelle banen er høyere og dermed tilpasset for tungt gods, f.eks. malm. På høyhastighetsbanen transporteres gods som er tilpasset for brobane.
Les mer

Godstransporter

Hvert døgn kjører det 3 000 lastebiler mellom Oslo og Göteborg. En realistisk vurdering er å kunne erstatte ca. 30 % av all lastebiltrafikk på E6 med flere HSRF-tog/time. Hurtiggods med høyhastighetstog er også helt overlegent sett fra et klimasynspunkt.
Les mer

Containere

Et høyhastighetstog veier høyst 1 000 tonn og er 400 meter langt, noe som gir 2,5 tonn/meter. Derfor er det mulig å kjøre containervogner i 200 km/t på Skagerrakbanan. Hvis containere lastes direkte i et høyhastighetstog, blir hastigheten den samme som for persontogene, det vil si 400 km/t.
Les mer

Lasting

Lastprofilen på banen for høyhastighetstog er en forutsetning for at de skal kunne kjøre på banen. Det innebærer god aerodynamisk utforming og spesielle tiltak som sikrer containere i toget slik at det ikke oppstår forskyvninger av lasten. Smart automatisering og lave kostnader i terminalene er en avgjørende suksessfaktor for hurtiggods på Skagerrakbanan.
Les mer

Transportøkonomi

Godstrafikk på høyhastighetstog er både lønnsomt og utvikles stadig mer. Godstransporter kan inneholde så vel høyverdig gods som ren containertrafikk. Hurtiggods med høyhastighetstog kan konkurrere prismessig med fly, lastebil og båt og dermed bidra til store nye markedsområder for tidskritiske varer. Det kan være netthandelsgods, post og ferskvarer som laks.
Les mer