Tidsplan

Fra idémøte til oppstart. Her kan du følge prosessen trinn for trinn. Tidplanen forSkagerrakbanan bygger på at den er ferdig i 2030 (med reservasjon for krigen i Ukraina, stigende inflasjon og eventuell råvare mangel). Tidsplanen angir en produksjonstid på drøyt fem år med en optimal beslutningsprosess. En tidsplan kan alltid utsettes for hendelser i omverden, konjunkturer, eller kan dra ut i tid, avhengig av politisk beslutningsprosess, og eventuelle klager og innsigelser til planer.

Tidsplan

Genomförande av Skagerrakbanan

  • 2019

    • Prosjektstart, utredning av forutsetninger for høyhastighetsforbindelse mellom Göteborg og Oslo.

  • 2020

    • Fremtidsløsningen ble Skagerrakbanan som sikrer fremtidens vekst i regionen

  • 2021

    • RFI (Request For Information) Anmodning om informasjon fra byggeselskapene som bekrefter en byggetid på 5 år.

    • Informasjonskampanje med invitasjoner for økt kunnskap om Skagerrakbanan. 

    • Informasjonsmøte i Uddevalla for kommunal planlegging og utviklingsstrategier.

    • Anbudsprosessen med fordypningsdialoger starter for byggeselskapene.

    • Miljøvurderingsdialog med Länsstyrelsen starter.

  • 2022

    • Detaljert sporprosjektering påbegynnes
    • Miljøvurderingsmetodikk utarbeides
    • Horisontal korridor i Sverige fastsettes.
    • Horisontal korridor i Norge, forslag utarbeides.

  • 2023 - 2024

    • Miljøgodkjenning med jernbaneplan fastsettes.

    • Detaljplaner kommuner påbegynnes.

    • Levering av detaljert teknisk design og pris.

    • Kommunene planlegger stasjonsområdene.

    • Globalt anbud.

  • 2025 - 2026

    • Kontraktsinngåelse med utvalgte entreprenører.

    • Samarbeid med lokale bedrifter for byggingen av Skagerrakbanan.

    • Bygging av brobane, tunneler og spesialbroer påbegynnes.

  • 2027

    • Forberedende arbeid for ny kollektivtrafikk 2030.

    • Intensiv bygging av brobane, tunneler, stasjoner og spesialbroer.

  • 2028

    • Eksploateringsområder frigis rundt stasjonene for boliger, arbeidsplasser og næringsliv.

    • Intensiv bygging av brobane, tunneler, stasjoner og spesialbroer fortsetter.

  • 2029

    • Ferdigstillelse av brobane, spesialbroer og de fleste av tunnelene.

    • Depoter for vedlikehold av jernbane og jernbanekjøretøy bygges.

    • Stasjonene ferdigstilles.

  • 2030

    • Avsluttende byggearbeider.

    • Høyhastighetstogene ankommer for validering og prøvekjøring.

    • Skagerrakbanan åpner for kommersiell trafikk den 10. desember 2030.

  • 2031

    • Skagerrakbanan er i full drift i 60 år. Deretter reinvestering og ytterligere 60 års driftstid.