Gods på Skagerrakbanan

Snabbgods med höghastighetståg kan konkurrera prismässigt med flyg, lastbil och fartyg och därmed bidra till stora nya marknadsområden för tidskritiska varor. Det kan vara e-handels gods, post och färskvaror som lax. 

Snabbgods HSRF

Skagerrakbanan, som i första hand är avsedd för persontrafik, kommer även kunna användas för snabbgods dagtid med höghastighetståg. Ett HSRF tåg i vardera riktning varje timme Oslo–Göteborg minskar lastbilstrafiken på E6. Det ger förutsättningar för snabbgods på Skagerrakbanan Oslo–Göteborg och vidare till Hamburg med möjlighet att ta godset vidare med höghastighetståg till Asien.
Läs mer

Järnvägsteknik

Det är skillnad mellan konventionell järnväg och höghastighetsbana och vilket gods som kan transporteras på de olika banorna. På konventionell järnväg kan allt gods transporteras och alla tåg köras. Axellasten på den konventionella banan är högre och därmed anpassad för tungt gods till exempel malm. På höghastighetsbanan transporteras gods som är anpassad för brobana.
Läs mer

Godstransporter

Varje dygn trafikeras 3000 lastbilar Oslo–Göteborg. En realistisk bedömning är att kunna ersätta cirka 30 % av all lastbilstrafik på E6 med flera HSRF tåg/timme. Snabbgods med höghastighetståg är också helt överlägset ur klimatsynpunkt.
Läs mer

Containers

Ett höghastighetståg väger högst 1000 ton och är 400 meter långt, vilket ger 2,5 ton/meter. Därför är det möjligt att köra containervagnar i 200 km/h på Skagerrakbanan. Om containrar lastas direkt i ett höghastighetståg blir hastigheten densamma som för persontågen, det vill säga 400 km/h.
Läs mer

Lastning

Lastprofilen på banan för höghastighetståg är en förutsättning för att de ska kunna köra på banan. Det innebär god aerodynamisk utformning och särskilda åtgärder som säkrar containers i tåget så att lastförskjutningar inte uppstår. Smart automatisering och låga kostnader i terminalerna är en avgörande framgångsfaktor för snabbgods på Skagerrakbanan.
Läs mer

Transportekonomi

Godstrafik på höghastighetståg är både lönsamt och utvecklas allt mer. Godstransporter kan innehålla såväl högvärdigt gods som ren containertrafik. Snabbgods med höghastighetståg kan konkurrera prismässigt med flyg, lastbil och fartyg och därmed bidra till stora nya marknadsområden för tidskritiska varor. Det kan vara e-handels gods, post och färskvaror som lax.
Läs mer